MASI SPECIALE CX/SS 2014

最近、仕事が多くて帰りが遅くなるので、走って帰る気力が湧かずチャリ通勤している。持ってるロードでのんびり通勤だったのだけど、昨夜の会社帰り、不意に湧いた雨雲にガツンとヤラれた。


久しぶりに雨中の走行となったけど、改めてウェットコンディションでの制動力のガタ落ちっぷりに慄き、通勤専用車をゲットすることにした。


コチラ。MASI SPECIALE CX/SS 2014


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クロモリフレームにディスク台座、シングルスピード。


タイヤはなんと700*40Cだ。29erとシクロクロスの中間をいくモンスタークロスってジャンルなんだそうな。45Cだって入っちゃうんだってさ。


我ながら面白いバイクを買ったもんだと思う。


DURCUS ONEのGUMBALLとどちらにするか迷ったんだけど、やっぱりキャリパーブレーキで雨中走行はヤダなってことで、コイツに決めた。


都内で即納が可能そうだったAveroBicycleShopさんに電話で問い合わせて、即納OKのお返事を頂いてショップのある馬喰町へ。


ペダルとセンサー類、ボトルケージを取り付けて頂いて、さァ乗って帰るぜ!とお店を出る頃にはドッシャ降り。


確かに雨でも大丈夫なように買う、いや買ったんだけれども、いきなり性能をいかんなく発揮する機会に恵まれるとは…


そんなわけで、豪雨の中を新車に乗って帰ってきたわけだけど、以下その印象。


 


ギアは42T/18Tのギア比2.333…。普段乗ってるロードで言えばフロントアウターでリアが20Tと22Tの間くらい。90rpmで回しても30km/h届かないわけで、中々ノンビリ仕様なかんじ。普段乗ってるロードのイメージで行くと、「さぁこっからあげてくよー」ってタイミングで頭打ちになる。もどかしさは確かにあるなぁって思う。


反面、どう頑張っても心拍を150以上になんか持っていけないわけで(もちろん坂上ったら別だろうけど)、疲労しない。疲労しないように枷を嵌められてるかんじ。


踏み出しは軽いけど、ロードに比べてどうか?って言われたらよくわかんない。まァそもそも俺鈍感なほうなんで繊細な違いとかわからんのよね…


振動吸収性は抜群。バカみたいに荒れた路面でもフワッフワ。フレームは確かに振動吸収性に優れるといわれるクロモリだけど、タイヤのエアボリュームの恩恵が体感としてフィードバックされてると思う。なんせ40Cですよ、ママチャリより太いんですぜ。


直進性は良いのではないでしょうか。真っ直ぐ進まんなぁ…とかそういう印象はない。


意外とサドルの相性が良さそう。まぁ今まで乗ってきた自転車の中で、プリインされてたサドルがケツに合わなかったってのはGIOSのPUREDROPだけだった。他の奴はどれも良い感じだったので驚くほどのこっちゃないけど、それでもとりわけケツにしっくり来る印象。これは中々気分が良い。


旋回性能は、どうだろうか。コーナー攻めるような事しないのでわからんけど、多少倒しこむと流れるような感じはするかもしれない。とは言え普通に乗る限り違和感無いし超快適ですので問題なし。


豪雨の中アタリが出だしたディスクブレーキは、クソだクソだと言われるTEKTROとは言えキャリパーブレーキと比べ物にならない制動力。まぁそもそもスピード自体出てないんだけれども。安心感はやはり抜群です。


 


と、ファーストインプレッションでは不満は殆どなし。スッゲェ楽しいバイクです。こいつをママチャリかの如く乗り倒してやったら日常が超楽しくなるとおもう。これからの生活に一段上の楽しさを提供してくれることだろう。良い買い物をした。


 


ギア比はやっぱり、もう少し上げたい。16Tか14Tを入れたいと思うけど、少し調べてみた感じ、シングルフリーホイールには色々と種類があるようで、ウチの子は最も出回ってそうなSHIMANOのタイプではなさそう。この辺はゆくゆく調べてチューンしていかないといけない。コレも楽しみの一つだよなあ。


 


んじゃあ今日はこのへんで。


10:02
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10:02

@shooter

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デベロッパーツールにOverrideが無い(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァ

と思ったけどメニューが様変わりしたようだった。




Ctrl+Shift+Iでデベロッパツール起動


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Show Drawerをクリック


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Emulationタブをクリック


User Agentをクリック


Spoof user agentにチェック


iPhoneなり何なりを選ぶ


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Deviceをクリック


対象のスマートフォンを選んで


Emulateをクリック


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ということなんだそうな。


 


こちらのエントリでお助け頂きました。


9:11
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9:11

@shooter

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丹沢山系トレッキング(鍋割山~塔ノ岳)

最近仕事のストレスが酷いので山に行ってきた。


山に行くと、怨念めいた良くないものがココロの底から剥がれ落ちていくような気がする。気のせいかも知れんけど。


 


で、行ったのは丹沢山系の塔ノ岳。


渋沢から県民の森駐車場までタクシーで林道歩きをショートカット。二俣経由で鍋割山に登り、そのまま塔ノ岳へ。で、大倉のなっがい尾根を降りて大倉バス停。という経路。




 


7:00過ぎに渋沢駅に到着。


箱そば軽く食ってタクシー乗って出発。


 


7:45駐車場手前到着。すれ違ったタクシー運ちゃんが「おお~い!奥にはバカが道塞ぐ勢いで止めてっから駐車場までいけねえよ!ここで乗せてる客おろしとけ!」と申されるので、我々はこのポイントで降車させられた。


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確かに駐車場は車が満車、いや溢れていて路駐が多い。集団ハイカーたちがそこかしこに。こりゃ今日は賑わってるな。


 


8:23さてアスファルトも切れてこの辺から登山開始なかんじだ。


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8:49ボトル置き場。体力のある方々はこちらからお水持ってきてちょうだいね、ってやつ。今日はバックパックがちっこいのでボトル入れる隙間が無いのです。あったところで体力は無いが。


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ぬぐぐ、きっついなー。皆元気に上っていくが、こちとら体力が無いので心拍が120を超えないようにゆっくりゆっくりと登る。後ろが詰まったら直ぐ退いて休憩である。


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10:14 鍋割山登頂。鍋割山荘もまずまず賑わってる。


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お約束の鍋焼きうどん1000円。待ち時間10分程度でありつけた。ラッキーである。


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鍋焼きうどんを食べたあと、コーヒーでも飲もうかと思ったけれども、スペースが確保出来そうにないのでそうそうに鍋割山荘を辞す。10:49出発。


 


尾根歩きを少々。


11:13 テーブルスペース発見。コーヒータイム。たまんねえ。


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のんびりコーヒーを楽しんで雑談、30分ほど休憩の後出発。11:41。


 


12:35 塔ノ岳登頂。スゲー人だなあ。以前連れてって貰った時は12/28とかそんなんだったから、誰も居なかったのも当然なのか…。人気スポットは人が多いもんだと思い知らされる。わざわざしんどい思いしてこんなとこまで上がってくる物好きがこんなにも世の中には多いのか。(人のことは言えない)


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さっき飲んだばっかだけどまたコーヒー沸かして飲む。うめえうめえ。


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メシは鍋焼きうどん食べたので、1つ2つチョコレートを摘んだ程度で他に何かを食べる気にもなれない。どん兵衛のリフィルとかカルボナーラとか持ってきたんだけどなあ。


そんなん思いつつも、コーヒーを啜りながら景色を堪能する。


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富士山超クッキリ。宝永山かなんか見えてんじゃないの。わからんけど。


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十分堪能したので下山開始。13:18。


 


下りは相変わらず膝とか大腿筋とか腓腹筋にクる。足ガックガク。超つらい。


それに大倉尾根は歩いててマジでつまんない。こんなところを登りで使うなんて信じられない。俺なら発狂する。引き返すと思う。上ってる皆さんは修行僧になれると思います。


 


14:22 堀山の家到着。山荘。トイレ借ります。コーヒー飲みすぎてトイレ近いんす。


15:05 見晴茶屋到着。山荘。大倉尾根はつまらんししんどいけど、山荘はコンスタントにある気がする。休み休み登るのが良いよね、ってことなんじゃないでしょうか。


 


15:37 大倉尾根1番プレート前。ついにアスファルトになる。バス停までもうちょっと。


 


15:45 バス停到着。いやスゲー疲れた。何しろ下りはトイレ以外の休憩ゼロ。まぁ皆さん健脚なこって、ガンガンにブチ抜かれまくりましたが、我々は体力無いので致し方なし。のんびりのんびり降りてきた。


 


大体登山口から下山まで8時間。日帰りとしてはちょうど良い程度だった。


 


 


今回、トレランシューズでトレッキングするのが2回目だったのだけど、意外とイイなあと。キッチリとした分厚いビブラムソールのトレッキングシューズは安心感あるけど、重いしムレるしシンドい。晴れてて、十数キロオーバーもの荷物を背負わないなら、トレランシューズでトレッキングは十分だなあと思った次第。


天候が良くなかったり、雪を歩くとか、藪漕ぎするなら、もちろんトレッキングシューズの方が良いと思うけど、せいぜいやっても一泊二日程度の低山トレッキングなら俺にはトレランシューズで十分だなあと思われた。


0:10
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0:10

@shooter

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スロージョグとオーディオブックは相性抜群

ついにグランツールシーズン開幕。


ジロデイタリア2014が始まった。寝不足がちになるなあ。


今年は日本人選手が2名も出場で俄然面白い。


Jsportsのウェブでコースプロファイルやスタートリストも確認出来て便利。あとは日本語か英語対応のスマホ用アプリがリリースされたら言うことないのに。


 


さてすっかり話が反れた。


 


先日、ウォークマンを買ってきた。


こんなん。


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実はこいつ(NW-274S)を購入するのは二度目。


最初に買ったやつは、1ヶ月もしないうちに山で落としたwカラーもブラックだったため、落とした場所に目星は着いてたにも関わらず地面の土の色とすっかり同化していたのか発見出来ず仕舞いだった。


 


で、再度買ったのには勿論理由がある。


こいつはプールの中でも使えるよ、っていう防水設計になっとるのだ。


雨天では恐らくジョグ通勤することになるので、iPodでは水濡れによる故障が気になってしまってちょっと集中し切れない。そういうわけで、梅雨を迎える前に再購入したというわけ。


 


それと、最近オーディオブックにちょっとだけハマっている。


歩いているときに本を読むわけにはいかないけれども、オーディオブックであれば話は別で、移動中であろうがなんだろうが聞いていることが出来るのが手軽い。


これをLSDがてら聞いて見るのはどうだろう?と思ったのだ。


 


スロージョグで休日にちょっとした距離を走るのは、中々ココロにもカラダにも良いような気がするけれども、時間が長いと途中で気持ちがタレてしまうことがある。走り慣れていない所為なのかわからないけど、飽きてしまう。大きく時間を使う上に飽きてしまうとくると、どうしても腰が重くなる。そこでこのオーディオブックが暇つぶしになるんじゃないか、と。


 


結果は大正解。


 


2時間30分ほど走って退屈なし。飽きちゃうから走るのが嫌、って人にはすごくお勧め出来ると思う。


スピードランになってくるとどうなの?というのはちょっとわからない。個人的には頭には入ってこなくなるんじゃないかなーと思う。スピードあげるときはやはり音楽のほうがいいかも。


 


いずれにせよ、このウォークマンとオーディオブックがあれば鬱陶しい梅雨時期も楽しく走って過ごせそうだ。


2:10
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2:10

@shooter

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山手線一周サイクリング(東京観光イッテミヨー)

今年は飛び石のゴールデンウィーク


たいしたことは出来ないなと思えど、ただただ本だけ読んで過ごすのも少し寂しい。


どうしたもんかな?と思っていたら、同僚から


「サクッと山手線一周でもいんじゃないすか」


と提案頂いた。どうやら以前、俺が口に出していたことらしいがすっかり覚えていない(最近物忘れが…)。


ともかく良い提案だ。是非行ってみよう、ということで行ってきた。




まずは8:00過ぎに杉並の自宅を出発。天気良いし既にちょっと暑い。



 


スタートは新宿駅から反時計回りで。


とりあえず新宿でモーニング食って、のつもりだったので新宿駅前をうろつく。


意外にも8:00過ぎから営業しているカフェが多い。


朝からバーガー食えるほど胃腸が若くないので、とりあえずセガフレードザネッティでコーヒーとパニーニ。


 


 


小一時間ほど話し込んでからスタート。


まずは新宿駅。この辺は住んでた事もあるし職場も近いから慣れたもんである。


 


 


続いて代々木駅。通りがかることはそれなりにあるけど、まず降りない。


この辺ではカレー食べるけど来るときは徒歩かチャリのケースが殆ど。


 


 


原宿駅。修学旅行以外では仕事ですら降りた事が無い。今後も降りることは無いだろう。若者の~なんて言うけど、確かにそんな雰囲気あるような気がする。 



 


おなじみの渋谷駅。スクランブル交差点はほんとに「今日なんかの集会でもあんの?」ってほどいつも人がいっぱい。20代の子に呼ばれるときは渋谷が多いけど、正直気が滅入る。おっさんにはこのエネルギッシュな街がつらいのである。


 


 


恵比寿駅。仕事で来る以外といえば、モンベルショップ。



 


目黒駅。降りたことは無いんじゃないかな…。


駅前交番でデムパ系のおじいちゃんが警察官にイチャモンつけてた(ように見えた)。気温が上がるとあんなん増えるように見えるよね。



 


五反田駅。仕事で乗り換えに使った覚えくらいしかない。


 



 


大崎駅。これまた降りたこともない。


五反田、大崎、品川と山手線はカーブを描いてるけど、線路沿いに走ってると


山手線・東海道本線東海道新幹線横須賀線なんかが交わっていてわけがわからないことになる。実際だいぶ迷った。


おとなしく内側を山手通りに沿って走ったらよかったみたい。



 


品川まで来ればあとは第一京浜に沿ってまっすぐ。


東京湾一周したときもこのアングルから写真撮ったっけなあ。


品川といえば仕事以外で来ることない。MicrosoftやらCanonやらのでっかいビルがあって壮観ですわな。なんかすごくビジネスっぽい雰囲気の駅。



 


田町かあ。これも上京直後に仕事で一度来たっきり。


品川のお隣の割りに、なんかちょっと寂れた雰囲気があるんだよなあ。住んでる人にはそこが良いのかもしれないけど。



 


何故か駅前には森永のアイスクリーム自販機。メニューは男らしく1種のみである。濃厚チーズスティック150円。朝、カフェでサンドウィッチを食べたきりだった。2時間少々過ぎているし、15km前後走っているし、ちょうど良い、と1つ食べた。ゴミ箱が自販機に併設されていないのは少々不親切だなあ。アイスクリームの自販機でアイスを買って、家まで持ち帰るような人はそうおらんだろうに。



 


浜松町駅までやってきた。乗換えでしょっちゅう使うけど、やっぱり降りたことは仕事以外で無いな。


 



 


新橋駅。もちろん、やっぱり仕事でしか降りたことない。


街頭のサラリーマンインタビューでよく見るよね。俺も何年か前にインタビューされたことある。テレビ持ってなかったから放映されたのかどうか知らんけど。


ここは若さを感じないというか、酔っ払ったおっさんがネクタイ頭に巻いてふらふらしてるのが似合う雰囲気というか。



 


有楽町。中年の街ってイメージだなあ。なんであんなに家電量販店だらけなんだ。



 


東京駅だけは「東京駅」って看板見つけられなかったんだよね。


まぁこんなん一目で東京駅ってわかるけども。


東京駅といえば近くのトキア地下でインデアンカレーをよく食べる。甘辛くて美味しいんだよなあ。いつかカレースパゲティを食べようと思っているけど未だに機会が無い。



 


神田駅。工事中の模様。ここも仕事でしか来ないなあ。



 


神田と言えば蕎麦なんだそうな。藪蕎麦は焼けちゃって改装中らしいので、美味いと評判の(とは言え食べログだし当てになるんだかわからんけど)松翁へ。


はい、祝祭日ってことで定休日でした(´・ω:;.:... 



 


しばらく周囲をさまよって、こんごう庵へ。


食欲は無いのだけど、食わないでハンガーノックに陥りやすいので最近は一番ヘビーなメニューを頼むようにしている。オェッてなるんだけども。


味のほうもあまり好みではなし。


色々と平均的にクォリティが中の下って感じのような…


まぁたぶん、もう行かないかなあ。米の炊き加減と盛り付けがアウト。



 


ともかくエネルギーはチャージ出来たので、気を取り直して再開。


秋葉原駅。やっぱりここは独特の雰囲気ですなあ。チャリで入っていくのも一苦労というか、まぁチャリでいくべきとこではない。


電気街口は雰囲気が慣れないので、仕事以外で降りたことは未だかつて一度しかない。やっぱり今後も降りることは無いだろうな。



 


AKI-OKA ARTISAN


なにこれはじめて見た。


WEBサイト見てみるとコンセプト面白そう。今度ゆっくり歩いてみたいなあ。



 


で、アキオカアルティザンを通り過ぎると御徒町駅


正直印象薄いわー。地味ーなイメージ。気取らなくて歩き回るには良いかなと思う。まさにおっさんにも良い感じじゃないか。



 


上野駅。上京者で溢れ返ってるよね。輪行するときにもよく使う。


しかし上野公園側までチャリで行ったことは無かったんだな。駅通り過ぎると一気に人気がなくなる。



 


鶯谷駅。


同僚が気付かなければ間違いなくスルーしてた。


ほんとひっそりしてんなあって。住人以外で使うことあるのかなあ、この駅は…



 


 


日暮里駅まできた。


このあたりは下町っぽいかんじ。


ここでクロスバイカー4人組みと遭遇。どうも彼らも山手線一周やってるみたいだった。ここからしばらく同じ道を行くことになる。



 


西日暮里駅


日暮里もそうだけど西日暮里も駅入り口が非常に地味~なかんじ。印象に残りにくいったら。


 



 


田端駅。


上京したときに友達のところに一晩世話になったんだけど、この田端が彼の住まいだったんだよね。駅降りてすぐの上り坂をスーツケース引いてガラガラ歩いたなあ。


で、この田端駅は駅前まで下りてくると、山手線沿いに進むためには坂の上まで戻らないといけない。ヒァハァ…


 



 


駒込駅。これまた降りたことの無い駅。改装された直後なのかな、随分と造りが立派で新しかった。



 


巣鴨にやってきた。ご老人の街、という勝手なイメージ。


古奈屋のカレーうどんを本店でぜひとも食べてみたいものだけど、やはり相当混み合ってるようなので、いつか暇なときにでも改めて来てみようと思っている。


なお今回は下調べ時に塩大福が名物というのを見かけたので、これを頂いちゃおうと思っていた。



 


そんなわけで地蔵通り商店街。


こちらが塩大福の元祖をうたうみずの。そこいら中で塩大福が売られている。あとおせんべいの香ばしい香りも漂っていて、うん、枯れた感じがよいと言うか、やはり年齢層は高めだというかんじ。ちなみにこういう雰囲気は大好きだ。



 


こちらが塩大福。おひとつ130円。餅粉のまぶしっぷりが半端無し。食べたら口の周り真っ白になるよ。どれどれ、もぐもぐ。


(゚д゚)!


なにこれウッマ!甘さと塩加減が絶妙。甘味食ってるかんじより、なにかお惣菜でも食ってるかのような実感が湧いてくるのが不思議。こいつは美味しい。周囲で売ってる塩大福も美味しいのだろうか、是非また試したいものだ。



 


塩大福で補給も済んだので続き。大塚駅路面電車も通っていて、ただでさえ電車に縁の薄い自転車乗りにはすごく新鮮。あ、もちろん降りたことは無い。



 


池袋まできた。もう山手線一周も終盤。


やっぱりここもスゲー人出だなあ。新宿⇔池袋感はよく通るので特に感慨もない。



 


目白駅。ここも降りたこと無いな。練馬に住んでたころは通勤で毎日この前を通ってた。



 


で、某ブログで拝見した「都内・神奈川あたりでベスト」なパティスリー、Aigre-Douceへ寄り道。酒が飲めない俺はせめて甘いものでも、ってことで最近甘味にハマりつつあるのだけど、こういうお店には縁遠い。入ってみると、店内のキラッキラさ加減に驚くとともに陶然となる。キラッキラと言っても視覚的に光量が多いわけでなく、むしろ照明は少し落とし目だろうか。並べられた菓子類の美しさと言ったら。コリャァ一種の芸術だなあと実感する次第。焼き菓子とケーキ、タブレットショコラを買った。残念ながらGWの混雑のためか、イートインはクローズ。仕方が無いのでケーキを歩道でおもむろに食べる。メットかぶったおっさんが歩道でケーキ食ってる姿はさぞや奇妙なもんであったろうが、ケーキは驚くほど美味かった。



 


こちらがヴァレンシア。


スポンジに染み込んだリキュールの香りといったらない。周囲にはパリッカリのアーモンド香るメレンゲ、中にはオレンジが爽やかながら濃厚なクリーム。正直なところ胃腸がしょぼい我々おっさんはチャリで暑い中走って、少々前に大福まで食ってるのでオェッとなってた。折角立ち寄ったんだから食欲はあろうがなかろうがケーキを食うと決意していたので無理にでも、と食べてみたところ、スルッとひとつ食べられてしまった。一流どころの甘味はやはり少々違うのかもしれない。



 


 


ケーキ食って何故かちょっと元気になったおっさん二人は高田馬場へ。


こちらは仕事でもメシでも、試験ごとでもよく足を運ぶ。


OD BOX、無くなっちゃったんだっけな。



 


新大久保。ここいらは駅の規模の割りに人多いよね。やはり海外の方が多い。


このあたりは食い物も雰囲気も肌に合わないので基本的に近寄らない。



 


そしてようやく戻ってきた新宿。


これで山手線29駅すべてを回ってきたわけだけど、新宿駅が一番カオスだったな、と思う。人の多さは東京や上野、秋葉原、池袋、渋谷なんかが似たようなもんだと思うけど、スペースに対して人の多さがちょっと図抜けているように感じる。


やっぱり世界で一番人が乗り降りする駅っていうだけあるわ。



 


 


と、こんなかんじでゆる~く山手線一周して東京観光した一日だった。


自転車始めたばかりの人にはちょうど良さそう。細かなアップダウンがあるので多少は運動に慣れてる必要があるかと思うけれども。


 


山手線がどう繋がっているかを肌で感じるにはほんとにお勧め。


クロスバイクとか小径で行くのが気軽で楽しいだろうなと。


走りがてら気になったお店に寄ってみるのも楽しいだろうし、まさにゆるポタに良いルートであろう。ゆるポタ派は地方からお越しの際にも是非回って見て欲しいと思う。


 


最後に各スポットへの到着時刻ログ。

































































































































































































































































No施設到着予定時刻実際の到着時刻概算距離
0セガフレードザネッティ 9:11 
1新宿10:1910:190km
2代々木 10:35 
3原宿 10:44 
4渋谷 10:52 
5恵比寿 11:05 
6目黒12:1911:1710km
7五反田 11:31 
8大崎 11:38 
9品川12:4912:0215km
10田町 12:15 
11浜松町 12:36 
12新橋13:1912:4620km
13有楽町 13:05 
14東京 13:10 
15神田13:4913:2625km
16こんごう庵 14:13 
17秋葉原 15:06 
18御徒町 15:18 
19上野 15:25 
20鶯谷 15:31 
21日暮里14:1915:4130km
22西日暮里 15:46 
23田端 15:58 
24駒込14:4916:1435km
25巣鴨 16:21 
26元祖 塩大福 みずの 16:31 
27大塚 16:50 
28池袋15:1917:0140km
29目白 17:10 
30エーグル・ドゥース 17:34 
31高田馬場 17:54 
32新大久保 18:04 
33新宿15:4918:1345km
34KUMARI 19:15 

 


ふと気付くと東京住んで10年弱だけど、一日メいっぱい観光なんてしたこと無かった。まさに東京をメいっぱい観光した一日だった。最後にウマいカレーを食ってシメ。最高でした。


4:21
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4:21

@shooter

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風張峠に撃沈す

社内の同僚らがMt.富士ヒルクライムに初出撃なので、ヒルクライムに慣れた奴は良いとして、普段通勤にしかチャリを乗らない奴には一度ヒルクライムの経験ぐらいあったほうが良いだろうと。そういうわけで、風張峠まで行ってきた。




一度青梅側からアプローチして息も絶え絶えの様相ではあったものの、なんとか上りきった経験もあったので、「まぁ、俺についてこられりゃ大丈夫!」などと言ったものの、自分でも驚愕の足つき。しかも一度や二度でなく。数百メートル進むたびに「うげっ、ガハッ…オェ。だ、だめだ…」と足をつく始末。そんな俺をさっさと置いて、同僚はサクサクと上っていってしまった。うん、彼は心配ないだろう。そして俺って…(´・ω:;.:... 


檜原村役場前では余所見して落車するし、なんかいろいろ駄目であった。


年の所為とは思いたく無いが、やっぱり年々体は衰えていってるんだなあ。受け入れ難い事実だけども見つめなければならないようだ。しょぼーん。


 


それで本日のログ。


まずは武蔵五日市経由で檜原村へのアプローチ。


檜原村役場過ぎのT字路交差点でログを停止、リセット。そこからヒルクライム計測開始。ここで落車して肩は擦りむくわ、新品のグローブが汚れるわ…穴は開かなかったけども…しょぼーん。



 で、ヒルクライムから自宅まで。ほんとは頂上で一旦リセットするつもりがあまりにもしんどすぎてロガーいじることすらすっかり忘れていた。オェ。



 


19:58
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19:58

@shooter

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お花見ライド2014

久方ぶりにセミロングライドに行ってきた。


100kmほど。調布のあたりから多摩川サイクリングロードに合流して、羽村堰堤までを往復。気温はかなり低めだったんで、肌寒くはあったけれども、桜はちょうど満開のタイミングだったし満足満足。



 


かなりゆっくりペースで、グロスなら13km/hペース。ネットでも20km/hを切るペース。このくらいならほぼ疲れを残さずに1日を終えられるなあという感触。家についてバタンキューとはならない。


複数日程に渡るロングライドを計画するときは、こんなもんを基準にすべきかと思った。これよりペースを上げるならチョイ頑張らないといけない。気温が10度チョイでも汗ばむ程度には…。


9:01
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9:01

@shooter

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