さて、先日の事故の保証金も振り込まれたので、事故についてはこれで一段落。
続いて、SURLYのCROSS CHECKをどうするか考えねば。通勤車はBIG9を買ったのでもうOKだが、PUREDROPからパーツを外してCROSS CHECKに換装しようと思っている。ただ、そのまま全部換装ってのも芸が無いので、次はちょっとクラシックに行ってみようと思う。
とりあえず、CBあさひで
ブレーキレバー、BL-R600
シフトレバーSL-7700
[rakuten:e-cycle:10010959:image]
をそれぞれ発注した。STIじゃないのでクイックなシフト操作はできなくなるけれども、これでフロントバッグも装着可能だし、少なくとも耐久性は高くなることだろう。
俄然ランドナーちっくになるだろうけれど、これはこれできっと楽しいんじゃないかな。
事故から1ヶ月、保険屋との我が自転車の補償金額交渉が終了した。
大して揉める事もなく、金額もそれなりでまあ満足かな、というトコロ。
誰の役にも立たないだろうけど、とりあえず補償金額の交渉の過程でもメモっておこう。
事故後当日に、相手の加入保険会社(ソニー損保)の担当者から連絡あり。
「治療費は直ぐに支払うので書類が届くのを待って欲しい」とのこと。大分腰が低く、印象はまずまず良好。車両の保証金額交渉には別の担当者から連絡させるとのこと。
翌日に担当者から連絡あり。相当ご年配の方のようだ。
「メールで詳細お送りしますからメアド教えて下さい」
つったら、
「私は古い人間ですから電子メールのようなやり取りは出来ません」
とお断りされた。イマドキそんなんありか？ソニー損保、これはちょっとショボすぎもいいとこだろｗ
まあそんで、とりあえずチャリの購入金額を伝えて、世話になってるショップから見積もり出して貰うから連絡してくれと連絡先を伝えてこの日は終了。
数日後、
「修理すると新車購入金額より高く付くので、廃車処理ということでいきましょう」
と電話が掛ってきた。
「それあんたが決めることじゃないでしょう？」
つったら
「直されるのはご勝手ですが、最大金額として支払えるのは新車購入時の金額しか参考価格になりませんので、修理費用のお見積りを頂いても無駄ですよ」
ときた。まぁ言い分としては何も間違っちゃいないがちょっと腹が立つ言い方をされるものだ。
その後、どこまで食い下がってやろうかと思ったが、ウェブで自転車対自動車の事故の顛末を調べていくと、やはりソニー損保のおっさんが言ってる内容は妥当みたいだ。モメまくれば金額を釣り上げることは可能でもありそうだが、お互い気分も悪くなるし時間も食うし、と思ったので、相場より多少高めの金額が引き出せればそれでOKにしようと考えた。
相場の価格をどう算出するかは色々あるみたいだが、イチバンわかりやすいのは、自分の自転車と同じ型が今中古車市場で幾らなのかを確認して、それに相手の過失割合を掛けるというもの。
俺の場合は、GIOS PUREDROP 2011、現在サイクリーなんかを覗いてみると、65,000円前後で取引されている。これに交差点事故のスタンダードな8：2で考えてみると、65,000×0.8=52,000となって、52,000円保証されればまあ上等って話になる。まあ、落車経験すらない俺からすれば「マジかよ」って思いなんだが、こちらも気をつけられるところがあった以上致し方あるまい。あとはパーツ代を乗せて、いくらなものかというところ。パーツ総額は4万に手が届くかどうかというところだが、まぁその8割も支払うわけはあるまいな…。と、いうわけで、俺の予想としては6万以上引き出せればよいかな、と思っていた。
この後、ソニー損保のおっさんから
「パーツ代というのは自転車に関係ないということで、見積には入らないのがフツウ」
と電話がかかってきたので、
「何をどう考えたらフツウなのか不明。グレードアップしたパーツを事故によって損なわれたのだから、それも査定に含めるのが筋でしょう」
と言うと、
「上司に確認します」
と言ってまた数日。
次の電話では
「まあパーツ代も多少は認める事が出来ると考えれば、考えられなくもないが、それにしても4万は無いので、まぁ、いいとこ2万くらいだったと考えて、その半額くらいは出しても良いでしょう」
と言ってきた。一々意味不明で言い方が腹立たしいことだが、これ以上は面倒になってきたので、
「それなら車体は幾らで保障すんだよ」
と聞くと、7万出そうという。おお、なんだよ目標より1万高いじゃないか。それならもうテメーらと話すのも面倒だ、それでOKにしてくれ、と伝えてフィニッシュ。
晴れて、つい昨日ソニー損保から補償金額合意の書類が届いた。金額は87,096円。PUREDROPを新車で買える金額じゃ無いが、新車のBIG9を購入した金額分は充分カバー出来た。まあ良しとしよう。
昨日5/27の朝方、ついに新たな通勤車両が納車されました。
その名もMERIDA BIG.NINE TFS 100-MD。ハードテイルMTB29erで御座います。
納品前の状態がこちら。
写真だと伝わりづらいでしょうが、かなりのド迫力。ドデカいタイヤにボリュームのあるフレーム。なんだこれ戦車かよって感じです。
今回は大手量販店での購入ではなく、個人ショップでの購入です。自転車を始めて2年目、既に4台目の購入となるわけですが…(汗)
1台目2台目はそれぞれ別々の大手量販店で購入しました。両方共結果から言って終わってるサービス内容でした。せいぜいショップ購入の特典として盗難補償が1年間受けられるってことくらいがメリットでしょうかね。それで3台目は、ウェブで購入。まあこれは遊び用なのでなんとも…。そして今回ですが、例え定価ベースであろうとも信頼がおけないショップで購入するよりは、なんぼもマシ、というかむしろ結果的には安上がりということがわかったので、個人ショップでの購入ってわけです。
タイヤを外してフレ取り、ハブの玉当たり調整をして頂いて…
長すぎるハンドル(なんと63cm！取説にも自転車専用道は通行不可です！と書いてあるｗ)をカットして頂き…
その後、ケーブルの取り回しの調整、アウターケーブルの断面平滑処理、ブレーキ・ディレーラの調整をして頂いて、完了です。まァ、八分組の車体にここまでやってくれるショップはそうそう無いです。こんだけやってもらったら工賃が発生しないほうがおかしいし。なので、これが当たり前のサービスだとは思うわけにいかないのですけど、ここまでして頂けたら他の店にはもう中々いけないですね。
で、納車されたバイクはこんなかんじ。
友人とカフェに寄ったときに撮った2枚。
遠近感も相まって、余計にデカく感じますね…HAHAHA。
使用感のインプレはまた次回。
オブジェクトを選択してコピーしてから、コピー先のレイヤーを選択した状態でCtrl+F。直ぐ忘れちゃうんだよな。
さて、先日の事故のお陰で、メインの通勤マシンがオシャカになってしまった。
自転車の儚さを思い知らされたヒジョーに痛い出来事であった。
しかしいつまでも凹んでいるわけにもいかぬ。
現在は買い物用になっているESCAPE号のプロムナードバーをストレートバーハンドルに戻して、(仮)通勤号として凌いでいる。
しかしながら、梅雨を目前にしてこのままでいるわけにもいかない。次なる通勤号を手にしなければ。尚、事故の相手の保険屋から、修理費用？を頂けるのは大分先になりそうな感じなので、これはアテに出来ない。そういうわけで、金欠の状態のまま次なる通勤号を選ぶことになるんだけど…。
次の通勤号に求めることを書きだしてみる。
まぁこんなもんかな…。
こうなるともう、完全にMTBしか選択肢が無いだろうなあ。
雨の日でも雪の日でも乗るとするなら、やっぱりディスクブレーキとしておきたい。いつでも安心な制動性能はやはり最優先したい。
そうは言っても盗難の対象になる高額高性能は論外。やはり使い潰す前提でいくなら10万未満、理想は8万あたりまで。
まあ、理想はフルフェンダーだが、最悪でもダウンチューブへの跳ね上げとサドルから背中へ掛けての跳ね上げを防ぐことが出来れば良い。
場合によっては40km/h程度は出したい(下り坂限定だけどｗ)し、上りで苦労したくないので、ギア比は1〜3.5くらいまでカバー出来ると助かる。まぁMTB選べばフロントトリプルになるだろうから、これはカバー出来ちゃうだろう。とりあえず安いからと言って7speedだけは避けておこうってくらい。
走りの軽さとかはあまり気にしないから、重量もアホほど重くなければ問題無い。多分輪行もしないしね。
今のところ、チラっとWEBを巡ってみた限りでは
この辺が候補になりそうだ。
大まかに、29er・ディスクブレーキ・ハードテイルってところを満たしているエントリーモデル。
さあ、梅雨が来るまでボヤボヤとはしてられないな。
先日、デカ過ぎて邪魔だったPCデスクと、10年来使ってきたヘナヘナの布団を捨てた。お陰で部屋のスペースは確保できるようになったが、PCデスクがない為床に直座りでキーを叩かねばならない状況。それも1時間やそこらなら何とも無いが、しばらくそうしていると色々痛くなってくるもんだ。なんせ座椅子もない。
そういうわけで、シンプルな安デスクを買うついで、色々と必要なものを座ったまま買うことにした。先日のケガもまだ癒えないし、色々歩きまわるのも限界がありそうだから。
しかし、自宅にいながらあれやこれやをワンクリックで購入できて、数日後には家まで届けて貰えるだなんて、便利な時代になったものだよ、ほんと。
まあ、それで、とりあえずPCデスクと卓上デスクを発注。両方あわせても数千円だが、ここにはもう1年もいないつもりだから、間に合わせで構わない。
それから安マットレスも発注した。先日ニトリで安布団を買ったが、流石に敷き布団が薄すぎて寝てるとちょっと痛い。
あとは、安スーツをイージーオーダーしてみた。2万円足らずでスーツをオーダーできるというならちょっと試してみようってわけで。合わせてシャツも1枚。jTailorといって、タイの会社らしい。Flashで見た目を試しながら、パーツパーツを指定出来る。中々面白い。結果が良ければ数を作っておこうかな、と思う。届くまで1ヶ月とちょっとかかるみたいだ。
あとは、メッセンジャーバックパック。先日の事故でPUREDROP号がオシャカになってしまった為、今はESCAPE号を出動させているが、こいつはPUREDROP号と違って大分アップライトポジションなセッティングになってる。お陰で肩がけタイプのメッセンジャーバッグを背中で背負うことが出来ず、肩が凝ってしょーが無い。勿論、シートポストにアタッチメントを装着して、Carradiceのサドルバッグ(Pendle,Nelson Longflap,SQR Slim)を装着することも出来るんだが、リアキャリアを装着している関係上、サイズの大きなバッグはクリアランスが取れず装着できない。こうなると、雨の日の装備が入らない。最近天気がコロコロと変わるから、雨具は常に持ち歩かないと安心できない。だからデッカいメッセンジャーバッグを背負う事になる。これがしんどい。そういうわけで、バックパックを買うことにした。バックパックも1つ持ってるんだが、防水性能はともかく、アクセスが悪すぎて使い勝手が良くない。
そこで今回チョイスしたのはChromeのYalta、ロールアップ仕様のバックパックで、勿論サイドアクセスもある。価格も2万弱と手頃。届くのが楽しみだ。
と、今日発注を掛けたものを改めて眺めてみると、なんともけちくさいことだ。どうせ直ぐダメになって捨てることになるのはわかってるのだが、まぁそうは言っても、俺のスタイルはこれで良い。常に携行するものについては、ある程度良い物があるといいと思うが、据え置き型のものは、気軽に捨てられるのが良い。直ぐに引っ越したくなるからね。
やっぱり俺は根無し草なんだなあ。
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